公交IC卡/公交卡简介

        公交ic卡是城市中乘坐公交车时使用的卡片，是一种感应式IC卡。有公交系统专门的公交IC卡，也有和银行卡通用的公交IC卡，即既可以当银行卡使用，也可以当作公交卡使用。使用公交IC卡比较方便，不用准备零钱，并且刷卡有相应的优惠，很多地方都是投币2元，刷卡8折优惠。这样既实惠了用户，也省去了公交公司小额现金的收取、管理麻烦，同时能够先收取用户费用再消费，大大节约了管理成本。
 
       IC卡是指集成电路卡,我们一般用的公交车IC卡就是IC卡的一种,一般常见的IC卡采用射频技术与IC卡的读卡器进行通讯.IC卡与磁卡是有区别的,IC卡是通过卡里的集成电路存储信息,而磁卡是通过卡内的磁力记录信息.IC卡的成本一般比磁卡高,但保密性更好。 

公交ic卡工作模式 

       公交IC卡是一种非接触式数据卡，它是通过集成在卡内的芯片通过卡上的电感线圈作用（电感线圈也就是由铜线绕成的线圈）在线圈的两端通过各种电路的作用使感应电流变为直流，再从直流两端并入一个相对较大的电容，可以使两端电压保持稳定，在线圈两端再引出两条线到芯片，作为信号传输线。在接近刷卡机时，线圈产生感应电压，可以对卡与外部数据库的数据进行传输。实现了不靠物理接触的读写。 

公交ic卡/公交卡常用分类 

公交ic卡在实际使用中常分为A卡、B卡、C卡和D卡几种，每种卡对应不同的使用用户和相应的优惠政策。
 
A卡：通用优惠卡（俗称电子钱包），享受现行票价的八折优惠（限市内公交车），郊线车不打折，可根据需要灵活充值，准乘装有车载机的所有公交线路。

B卡：成人优惠卡(简称成人卡) ，该卡具有月票和电子钱包两种功能；月票充值办法为：每月固定充值钱数，准乘固定次数，使用期限为当月1日至月底，过月余次作废，一次可以充12个月的月票，每月不够用的话，可以加充。电子钱包的使用办法和A卡相同，用于月票次数不够或多人乘车的情况。 且电子钱包里的钱不会过期！

C卡：学生优惠卡(简称学生卡)。只限本人使用；具有月票和电子钱包两种功能；月票充值办法为：每月固定充值钱数，准乘固定次次，但比B卡优惠，使用期限为当月1日起至月底，过月余次作废，一次可以充12个月的月票；电子钱包区的使用办法和A卡相同，用于当月次数不够或持卡人带人乘车的情况。

A、B、C卡在购卡时每卡均需交押金30元（不同城市实施规则略有不同，此金额仅作为参考）。

D卡：老年免费乘车卡（简称老年卡）。只限本人使用；具有月票和电子钱包两种功能，月票充免费乘车次数，一次充12个月，每月固定次数，过月余次作废；电子钱包的使用办法和A卡相同，用于当月次数不够或持卡人带人乘车的情况。
公交时尚卡：该卡新颖别致，集实用性和观赏性于一体，具有馈赠和收藏价值，携带更加方便；该卡的卡型为B卡，功能和使用办法与B卡相同。 

公交ic卡未来将发展为全国城市一卡通 

日前，国务院发布《关于城市优先发展公共交通的指导意见》，其中提出，要逐步实现跨市域公共交通“一卡通ic卡”的互联互通。据了解，全国城市一卡通互联互通项目是指，本地城市IC卡能够实现在其他城市刷卡消费，持卡人能够享受当地刷卡的优惠政策。该项目由住房和城乡建设部组织推进。
 
2013年，天津、杭州、济南、郑州、长沙、福州、西安、南昌、乌鲁木齐、昆明、三亚等20余个城市将加入互联互通大平台，届时，全国实现异地刷卡的城市可达30多个。预计到“十二五”末，全国城市一卡通互联互通的应用城市将达到60个。
 
目前全国已有160多个城市申请使用统一密钥系统的“一卡通ic卡”，发卡量已超过3.1亿张。“这些城市的‘一卡通’密码体系相同，为以后加入异地刷卡打下技术基础。”随着首批城市的开通，长三角、珠三角、北部湾、环渤海、东北三省、中部和西部等区域经济圈也将进入互联互通实施阶段。但目前，北京等大城市还未加入“全国城市一卡通ic卡互联互通”大平台。
 
公交ic卡要实现异地应用的一卡通，需要有统一的密钥系统，包括“一卡通”的系统和相关的刷卡设备的操作系统。目前，北京市使用的“一卡通”为“CPU卡”，符合住房和城乡建设部的相关标准，但相关的刷卡设备需要进行改造才能与其他城市实现互通。