如今RFID技术运用是相当广泛的，现在有很多的国家都将RFID技术运用在生活中的各个领域，下面来看看国外采用RFID技术在隧道中来监测空气污染程度的技术是如何实现的吧！

　　目前瑞典国家运输部将RFID技术运用到北环线（Norra L?nken）隧道内的空气质量监控，该隧道位于斯德哥尔摩北部，长达6公里（3.7英里长），目前还处于建设中。自2009年2月以来，RFID系统就已经投入使用，预计用到2015年隧道工程完工之际，该方案由Identec解决方案公司提供。

　　北环线隧道包括五个施工区，由五个单独的隧道承包商管理。每个工人都佩戴内置气体传感器的RFID徽章，监控工人周围的空气质量确保其生命安全；隧道内安装RFID读写器，以定位工人所在的位置。根据RFID收集的数据，自动调节隧道内排气扇的转速。

　　系统安装之前，需要人工定时启动排气扇。隧道内空气污染的来源主要是燃油设备的排气和汽车尾气。

　　作为隧道人员安全监控系统的一部分，IDENTEC SOLUTIONS公司已着手开发称之为自动通风控制系统的自动化解决方案。 隧道人员安全监控系统包括闭路监控（CCTV），访问控制和报警三部分。自动通风控制系统为工作人员提供了一个新的安全保证：实时监测空气质量，自动启动排气扇。

　　该解决方案包括Identec公司的SensorSmart有源i - B2 CC标签，同类型的超高频（UHF）的标签用于隧道内车辆的识别。现在，约有1200-1500个i - B2CC类型的标签已经部署。

　　在隧道的交叉路口、出入口都安装了拥有70-80个端口的固定式读写器，这些读写器贯穿整个隧道，将隧道划分为不同的监控区域。标签的数据传输距离可达100米（328英尺），每隔两分钟发送工人和车辆的唯一编码。系统中所用的传感器是由GFG公司生产的，主要测量隧道内的二氧化氮（NO2），一氧化碳（CO）的含量，并将测量信息通过有线连接转发到SensorSmart软件。

　　SensorSmart软件安装在国家运输部的中央服务器上。每个标签的编码与员工编号和所在的承包单位相关联，存储在SensorSmart软件的数据库中。对从传感器获取的数据进行分析，如果隧道内CO或是NO2 含量超标，系统会自动增加排气扇的排气量，加速隧道内的空气流动。当然，自动通风系统在特殊情况下会自动停止排风，以防爆炸的发生。

　　IDENTEC SOLUTIONS公司的总经理弗兰克说：该软件对隧道内气体的含量和排气扇的转速进行实时监控。此外，该人员监控系统还可以对人员进行追踪，发生紧急情况时自动打开隧道内监视器。自动通风系统还有助于工程节能，RFID标签检测到隧道中有工人时，排气扇处于工作状态，否则关闭排气扇。

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